Salut,

Astazi va voi prezenta o a doua recenzie „colectiva”, a catorva machete din colectia mea, o continuare a recenziei betonierelor cu pompa. De data aceasta este vorba despre cateva machete ale unor automalaxoare simple, fara pompa de beton sau banda transportoare (sper ca, la un moment dat, sa ajung cu recenziile si la betoniera cu banda transportoare). Asa cum spuneam mai demult, automalaxoarele (sau betonierele, mai pe scurt) sunt cunoscute pe santierele noastre si sub denumirea de „cife” (de la producatorul italian Cifa a carui licenta a stat la baza primelor malaxoare romanesti, de unde si denumirea de Cifarom data malaxoarelor romanesti produse la Brasov, instalate initial pe sasiuri Bucegi, dupa care, pe sasiurile Roman Diesel).

Machetele pe care le voi prezenta sunt produse, toate, de Conrad in Germania, la scara 1:50, in anii ’80 – ’90 si reproduc automalaxoare produse de Liebherr sau Stetter (precum si un model „generic”, fara o marca anume), instalate pe sasiuri Mercedes-Benz si MAN.

Inainte de toate, cateva cuvine despre Liebherr, Stetter, Mercedes-Benz si MAN. Despre Liebherr am mai vorbit si in alte recenzii si, cu riscul de a ma repeta, va voi spune doar ca Liebherr este o companie germana de familie ce a luat nastere in 1949, avandu-l ca fondator pe Hans Liebherr. De la prima macara turn autoridicatoare (TK10 – modelul cu care si-a inceput activitatea noua companie a lui Hans Liebherr), pana la primul excavator hidraulic (in 1955) nu a fost decat un pas. Astazi, Liebherr este unul dintre cei mai mari producatori de utilaje de constructii si minerit, avand peste 35000 de angajati pe toate continentele.

Stetter este un nume legendar in lumea constructiilor. Stetter este unul dintre cei mai importanti si prestigiosi producatori de autobetoniere, automalaxoare si statii de beton. Este o companie germana, fondata in 1945 de catre Gunther Abolins. In 1958 a produs primul automalaxor, pe sasiu Magirus Deutz. In 1982 a fost preluata de compania Schwing, un prestigios producator german de pompe de beton. Pana in 2012, Schwing Group a fost o companie de familie, insa, din pacate, in 2012, a fost preluata de catre concernul chinez XCMG.

Despre camioanele Mercedes – Benz cred ca este inutil sa mai vorbim. Voi mentiona aici doar ca primul camion produs de Gottlieb Daimler, unul dintre fondatorii Mercedes-Benz (marca a Daimler AG), a vazut lumina zilei in  1886, iar de atunci, productia de camioane s-a dezvoltat, aducand marca Mercedes Benz pe podiumul constructorilor de sasiuri si autocamioane, cu Actros pe post de varf de lance in ceea ce priveste camioanele de transport lung-curier, cat si camioanele pentru alte destinatii (constructii, industria forestiera, etc).

Si despre MAN am mai vorbit cu ceva timp inainte, insa ma voi repeta, spunand ca MAN a aparut in 1898 sub numele de „Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG”. Istoria sa (si a companiilor de la care s-a pornit), insa, se intinde pe o perioada de peste  250 de ani. De mentionat ca MAN a construit primul camion cu motor Diesel cu injectie directa din lume in anul 1924. Astazi MAN este unul dintre cei mai cunoscuti si apreciati constructori de camioane si autocare din lume. De mentionat faptul ca, din 2011, Volkswagen AG este actionarul principal la MAN (si la Scania).

Betoniera Liebherr 9mc

Betoniera Liebherr 9mc

Betoniera Liebherr 6mc

Betoniera Liebherr 6mc

Prima macheta este un malaxor Liebherr de 6 metri cubi, pe sasiu Mercedes Benz Actros 6×4. A fost produsa in anii ’90 de Conrad. Macheta nu abunda in detalii, insa este la standardul acelei perioade.

Macheta malaxor Liebherr 6mc

Macheta malaxor Liebherr 6mc

Macheta este realizata, in mare parte din metal, insa are si cateva parti din plastic: toba betonierei, masca radiatorului, jantele, scarile cabinei. Toba este din plastic, vopsita cu dungi galbene (de o culoare un pic diferita de cea a partilor metalice) si inscriptionata cu numele producatorului. Pe aripa din spate gasim un jgheab prelungitor, ce nu se poate demonta, din pacate.

Macheta avea initial si oglinzi, insa eu am primit-o asa, fara oglinzi si cutie (poate o sa-i adaptez niste oglinzi de la WSI sau Joal). Pe partea stanga se afla, pe langa inca un jgheab, scara si platforma de acces la partea superioara a malaxorului, platforma ce serveste atat la inspectia starii malaxorului cat si la adaugarea in beton a diversilor aditivi sau a fibrelor.

Macheta malaxor Liebherr 6mc

Macheta malaxor Liebherr 6mc

Directia este functionala si cabina este rabatabila, lasand la iveala un motor schitat din metal.

Macheta malaxor Liebherr 6mc

Macheta malaxor Liebherr 6mc

In fata, remarcam logo-ul cromat pe masca radiatorului, impreuna cu numele Actros, farurile transparente, bine realizate si semnalizatoarele din plastic transparent, incastrate in bara metalica – un detaliu foarte reusit pentru o macheta din anii ’90. Pe usa cabinei putem citi si modelul sasiului: 2631 (26 tone masa maxima autorizata si 310 CP).

Macheta malaxor Liebherr 6mc

Macheta malaxor Liebherr 6mc

La partea din spate putem observa jgheabul betonierei, care se poate roti stanga-dreapta.

Macheta malaxor Liebherr 6mc

Macheta malaxor Liebherr 6mc

Sasiul este bine detaliat, cu transmisia completa: diferentiale, cutie de viteze, cardane.

Macheta malaxor Liebherr 6mc

Macheta malaxor Liebherr 6mc

A doua macheta este un Liebherr de 9mc, pe sasiu MAN F2000 8×4, de data aceasta. A fost produsa tot in anii ’90 si este asemanatoare cu modelul precedent din punct de vedere al functionalitatii si a detaliilor.

Macheta malaxor Liebherr 9mc

Macheta malaxor Liebherr 9mc

Ca si la macheta precedenta, toba betonierei, masca radiatorului si jantele sunt din plastic. Toba este din plastic, vopsita cu dungi galbene (de o culoare un pic diferita de cea a partilor metalice) si inscriptionata cu numele producatorului. Pe aripa din spate gasim un jgheab prelungitor, ce nu se poate demonta, din pacate.

Macheta are si oglinzi retrovizoare. Pe partea stanga se afla, ca si la celelate modele inca un jgheab, scara si platforma de acces la partea superioara a malaxorului.

Macheta malaxor Liebherr 9mc

Macheta malaxor Liebherr 9mc

Directia este functionala si cabina este rabatabila, lasand la iveala un motor schitat din metal.

Macheta malaxor Liebherr 9mc

Macheta malaxor Liebherr 9mc

In fata, remarcam logo-ul cromat pe masca radiatorului, care are si o rama cromata, farurile si semnalizatoarele transparente, bine realizate, incastrate in bara metalica.

Macheta malaxor Liebherr 9mc

Macheta malaxor Liebherr 9mc

La partea din spate putem observa jgheabul betonierei care se poate roti stanga-dreapta.

Macheta malaxor Liebherr 9mc

Macheta malaxor Liebherr 9mc

Machete malaxoare Liebherr

Machete malaxoare Liebherr

A treia macheta este un malaxor Stetter de 9 metri cubi, pe sasiu Mercedes Benz NG (Neue Generation) 6×4. A fost produsa in anii ’80 de Conrad.

Macheta malaxor Stetter 9mc

Macheta malaxor Stetter 9mc

Macheta este realizata, ca si celelalte, in mare parte din metal, cu cateva parti din plastic: masca radiatorului, jantele, aripile cabinei. Toba este metalica, vopsita alb, cu un autocolant din hartie cu numele producatorului. Pe aripa din spate gasim acelasi jgheab prelungitor ca si la celelalte modele, nici acesta nefiind demontabil, din pacate.

Pe partea stanga se afla, nelipsitul jgheab, scara si platforma de acces la partea superioara a malaxorului.

Macheta automalaxor Stetter 9mc

Macheta automalaxor Stetter 9mc

Directia este functionala si cabina este rabatabila, lasand la iveala un motor schitat din metal.

In fata, remarcam logo-ul cromat pe masca radiatorului, farurile din plastic alb incastrate in bara metalica.

Macheta automalaxor Stetter 9mc

Macheta automalaxor Stetter 9mc

La partea din spate se afla jgheabul betonierei, care se poate roti stanga-dreapta. Sasiul este bine detaliat, cu transmisia completa: diferentiale, cutie de viteze, cardane.

Macheta automalaxor Stetter 9mc

Macheta automalaxor Stetter 9mc

Ultima macheta prezentata astazi este un malaxor de 6 metri cubi, pe sasiu Mercedes Benz SK (Schwere Klase) 6×4 in culorile companiei Ready Mix (companie multinationala, furnizor de agregate de balastiera si betoane – este prezenta si in Romania). Macheta nu poarta numele niciunui producator anume (este o macheta „generica”), produsa special pentru „Ready Mix”. A fost produsa in anii ’80 de Conrad.

Macheta automalaxor Ready Mix 6mc

Macheta automalaxor Ready Mix 6mc

Macheta este realizata, ca si celelalte, in mare parte din metal, cu cateva parti din plastic: toba betonierei, masca radiatorului, jantele, aripile din fata si bara de protectie din fata. Toba este din plastic colorat in masa, cu o culoare usor diferita de piele metalice vopsite, si este inscriptionata cu numele Ready Mix. Pe aripa din spate gasim acelasi jgheab prelungitor ca si la celelalte modele, nici acesta nefiind demontabil, din pacate.

Pe partea stanga se afla, pe langa un jgheab si scara de acces la partea superioara a malaxorului. Modelul acesta nu are platforma la partea superioara.

Macheta automalaxor Ready Mix 6mc

Macheta automalaxor Ready Mix 6mc

Directia este functionala si cabina este rabatabila, lasand la iveala un motor schitat din metal (8 cilindri in V!).

Macheta automalaxor Ready Mix 6mc

Macheta automalaxor Ready Mix 6mc

In fata, remarcam logo-ul cromat pe masca radiatorului, farurile din plastic transparent incastrate in bara din plastic si inscriptia Ready Mix. Din pacate, tot la partea din fata (nu) se pot observa si stergatoarele de parbriz, care sunt rupte (este o macheta pe care am cumparat-o acum multi, multi ani, second hand si nu am observat decat tarziu ca-i lipseau stergatoarele).

Macheta automalaxor Ready Mix 6mc

Macheta automalaxor Ready Mix 6mc

In incheiere le-am surprins pe cele patru betoniere, in cateva fotografii de grup.

Machete de malaxoare 8x4

Machete de malaxoare 8×4

Machete de malaxoare

Machete de malaxoare

O mare familie - machetele mele de betoniere (o parte, doar!)

O mare familie – machetele mele de betoniere (o parte, doar!)

Cu toate ca a fost ceva mai lunge decat de obicei, sper ca ati avut rabdare sa cititi aceasta recenzie si ca v-a placut!

Spor la colectionat!

Dan

http://www.vitrinacumachete.ro/

https://www.facebook.com/vitrinacumachete.ro

Anunțuri

Lasă un răspuns

Completează mai jos detaliile tale sau dă clic pe un icon pentru a te autentifica:

Logo WordPress.com

Comentezi folosind contul tău WordPress.com. Dezautentificare / Schimbă )

Poză Twitter

Comentezi folosind contul tău Twitter. Dezautentificare / Schimbă )

Fotografie Facebook

Comentezi folosind contul tău Facebook. Dezautentificare / Schimbă )

Fotografie Google+

Comentezi folosind contul tău Google+. Dezautentificare / Schimbă )

Conectare la %s