Salut! Sunt Dan si astazi o sa scriu un pic despre o macheta mare! Si cand spun mare, este mare, veti vedea!
Despre Scania si motoarelele lor V8 am mai vorbit. S-Series este continuatorul poate a celei mai de succes serie, si anume, seria R.
Seria S a fost lansata in 2016 si este un model care a stabilit noi standarde de confort in lumea camioanelor de cursa lunga.
Macheta pe care o prezint mai jos este produsa de NZG la scara 1:18, asa ca va puteti imagina ca vorbim despre o macheta mare si plina de detalii.
Macheta este ambalata intr-o cutie neagra cu un design simplu si este protejata la interior in doua tavi de polistiren expandat.
Macheta Scania V8 730S 1:18 – cutia
Primul contact cu macheta Scania V8 730S
Macheta este insotita de o foaie A4 cu instructiuni, saua cu suportul sau si o pereche de manusi negre din bumbac pentru a proteja corespunzator macheta cand o manipulam. Saua, sau dispozitivul de cuplare, nu este fixata pe macheta ci vine intr-o punguta separata si are mai multe piese ce trebuie asamblate in cazul in care se doreste expunerea machetei simpla sau cu o semiremorca clasica. Pentru semiremorca de transport autoturisme, saua nu se monteaza.
Dupa primul contact, cand deschidem partea superioara a suportului din polistiren, am scos macheta pentru a o admira in toata splendoarea sa (si este splendida, va asigur).
Macheta este mare, grea si detaliata. O piesa impozanta in orice colectie.
Aproape toata macheta este metalica, cu exceptia motorului, interiorului, spoilerelor si altor cateva elemente de detaliu.
La partea din fata se evidentiaza grila impresionanta a radiatorului, impreuna cu inscritpia SCANIA deasupra grilei. Tot aici este si inscriptia V8 si numele modelului, 730S.
Farurile sunt din plastic transparent si au simulate becurile. Si proiectoarele sunt foarte bine reproduse. Deasupra parbrizului este un parasolar din plastic. La partea de jos a parbrizului sunt stergatoarele detaliate.
Grila radiatorului este perforata si are o plasa fina, lasand sa se vada radiatorul. Numarul de inmatriculare este unul generic, NZG.
Macheta Scania V8 730S – vedere din fata
In spatele cabinei vedem panourile cabinei cu inscriptia Scania ambutisata, precum si cablurile si furtunele care se cupleaza la remorca. Acestea se clipseaza pe un rack.
Macheta Scania S 730 – spatele cabinei si cablurile si furtunele pentru semiremorca
La partea din spate a sasiului sunt montate stopurile din plastic transparent si calele de blocare a rotilor. Aripile sunt din plastic, ca la camionul real si au sorturi antipraf din cauciuc cu inscriptia SCANIA.
Macheta Scania S 730 – vedere din spate
Pe laterale, gasim tot felul de detalii: oglinzile, lumini de pozitie, ornamentele cromate ale tevilor de esapament, etc.
Macheta Scania S 730 – detalii pe laterale
Sasiul este, bineinteles, foarte detaliat si complex. Aici sunt reproduse rezervoarele de motorina, ad-blue, buteliile de aer, furtunuri, elementele suspensiei si ale directiei.
Macheta Scania S 730 – sasiul detaliat
Masca radiatorului se ridica, permitand accesul la radiator si la vasul de expansiune, fidel reproduse.
Macheta Scania S 730 – masca ridicata
Directia este functionala si cabina se rabate, lasand sa se vada motorul V8 detaliat.
Macheta Scania S 730 – motorul detaliat
Usile se deschid si ele, lasand sa se vada interiorul foarte bine reprodus. Scaunele au suspensie si cotierele se rabat.
Macheta Scania S 730 – interiorul detaliat
Asa cum spuneam este o macheta impozanta, detaliata si grea. Si atunci cand este cuplata cu o remorca 1:18 devine si mai impresionanta. In momentul d efara, NZG produce doua semiremorci compatibile cu aceasta macheta: o semiremorca Lohr pentru transportul autoturismelor si o semiremorca transcontainer.
Aici inchei, spunandu-va ca puteti gasi macheta si in magazinul nostru, www.vitrinacumachete.ro si va urez spor la colectionat!
Ne vedem online,
Dan
Vitrina cu machete 