Salut,

Tot Dan sunt! Stiu ca asteptati cu nerabdare niste recenzii anume🙂, dar ele sunt inca in lucru. Pana atunci, insa, va prezint o alta macheta frumoasa. Este vorba despre o macheta a unui camion Scania R cu semiremorca cisterna Hobur.

Inainte de toate, cateva cuvine despre camionul real. Despre Scania, motoarelele lor V8 si despre R-Series am mai vorbit, asa ca nu voi insista.

Hobur Twente BV este o companie olandeza, producatoare de semiremorci, cu o istorie de peste 50 de ani. A inceput sa produca semiremorci cisterna in anii ’60 iar acum este un producator european recunoscut pentru performantele si fiabilitatea cisternelor sale.

 

Scania R-Series cu semiremorca cisterna Hobur

Scania R-Series cu semiremorca cisterna Hobur

Machetele pe care le prezint astazi sunt produse de WSI, la scara 1:50, si dovedesc aceeasi migala si atentie la detalii cu care suntem obisnuiti de la WSI. Ca si in cazul unor recenzii anterioare ce va voi prezenta in continuare ca un ansamblu, sunt de fapt doua machete ce pot fi achizitionate separat: capul tractor, si semiremorca. Fiecare din cele doua machete este ambalata intr-o cutie de carton, cu design-ul specific WSI, fiind protejata, la interior, de un suport din polistiren expandat.

Machetele vin asamblate in intregime, nefiind necesara nicio operatiune de montaj din partea colectionarului.

Capul tractor este o Scania R 730 Streamline cu cabina Topline  si sasiu 4×2 si impresioneaza prin detalii, atat la partea frontala, cat si la partea din spate. Farurile,proiectoarele, inscriptiile, masca radiatorului sunt foarte realist reproduse.

In spatele cabinei sunt reproduse furtunele de aer si cablurile electrice pentru semiremorca. Triplele sunt din plastic transparent, colorat.

Macheta Scania R Streamline - vedere din spate

Macheta Scania R Streamline – vedere din spate

Sasiul nu a fost nici el neglijat, putandu-se observa teava de esapament detaliata, elementele suspensiei (brate, perne de aer, bare de torsiune), precum si cele ale transmisiei: cardanul, cutia de viteze, diferentialul. Pneurile sunt diferite pe osia nemotoare si osia motoare.

Ca si la camionul real, directia este functionala la osia din fata, desi unghoul de bracaj este destul de mic.

Macheta Scania R Streamline - directia functionala

Macheta Scania R Streamline – directia functionala

Cabina se rabate, lasand sa se vada motorul.

Macheta Scania R Streamline - cabina rabatabila

Macheta Scania R Streamline – cabina rabatabila

Motorul (un V8, evident) este destul de detaliat, cu elementele principale clar modelate.

Semiremorca cisterna este, si ea, o realizare deosebita in privinta detaliilor – de remarcat la partea superioara pasarela realizata din metal fotodecupat si capacele compartimentelor cisternei.

Detaliile nu lipsesc, incepand de la inscriptiile de pe protectile laterale ale remorcii pana la detaliile picioarelor de sustinere si a calelor de blocare a rotilor. Picioarele de sustinere pot fi coborite, fiind prevazute cu filet interior, ce nu se vede. In spatele picipoarelor se afla cutiile stingatoarelor. Tot pe lateralul msemiremorcii sunt si lampile de gabarit.

Macheta semiremorca cisterna Hobur

Macheta semiremorca cisterna Hobur

La partea din spate a semiremorcii se afla, pe langa triplele din plastic transparent si lampile laterale de gabarit, lampile de numar si scara de acces pe pasarela.

La partea de dedesubt, gasim toate detaliile suspensiei (care este functionala), butelia de aer, bratele suspensiei, etc.

Capacele compartimentelor nu sunt functionale, insa sunt extrem de detaliate, fiind prevazute cu manere faorte fine, realizate din tabla fotodecupata.

Semiremorca poate fi combinata cu orice cap tractor de la WSI, facand o pereche interesanta cu orice cap tractor 4×2, 6×2 sau chiar 6×4.

In incheiere putem spune ca aceasta macheta este o macheta superba, foarte detaliata, constituind o piesa indispennsabila pentru orice colectie de camioane.

Machetele prezentate mai sus pot fi gasite aici.

Spor la colectionat,

Dan

http://www.vitrinacumachete.ro/

https://www.facebook.com/vitrinacumachete.ro

https://vitrinacumachete.wordpress.com/

Salutare!

Dan sunt! Astazi sunt nerabdator! Vreau sa va scriu recenzia uneia dintre cele mai detaliate si spectaculoase machete din colectia personala! Este o macheta de Kenworth T908 cu trailer Drake Swing Wing, scara 1:50, produsa de TWH (Am avut ocazia sa cunosc o parte din echipa lor! Sunt niste oameni foarte misto, care au integrat in afacerea cu trailere reale si afacerea cu machete de trailere! Si bine au facut!)

Despre Kenworth, tocmai ce-am povestit de curand, asa ca voi trece direct la camionul real. T908 este cel mai mare model fabricat de Kenworth Australia, destinat, in mod special pietei locale (vorbim, totusi despre un continent intreg) si construit sa reziste conditiilor dure din Australia. Kenworth Australia se mandreste ca, din cele peste 50.000 de camioane fabricate din 1971 pana acum, peste 70% functioneaza inca.

Drake Trailers este liderul pietei de trailere din Australia, acoperind o gama foarte larga de trailere pentru toate industriile. Drake Trailers este o afacere de familie ce a a fost fondata in 1958 de catre Colin Drake. Drake este un alt exemplu de fiabilitate si robustete si se poate lauda ca 78% din trailerele produse de ei in aproape saizeci de ani de activitate, functioneaza inca. Swingwing este un trailer cu latime reglabila (primul model de Swingwing a fost produs in 1969 si de atunci a fost imbunatatit continuu), iar modelul prezentat astazi are si o semiremorca ajutatoare („dolly”) ce-i mareste capacitatea pana la aproape 100 de tone.

Trailer Drake Swing wing 8x4

Trailer Drake Swing wing 8×4

Macheta pe care o voi prezenta mai jos este produsa de TWH la scara 1:50 acum cativa ani. Intrucat, din pacate, TWH si-a inchis portile, Drake Trailers isi face acum propriile machete, la fel de detaliate si de bine realizate (de fapt, colaboreaza cu aceiasi producatori cu care lucra si TWH).

Macheta este ambalata intr-o cutie de carton cu logo-ul Drake Trailers.

Macheta trailer Drake - cutia

Macheta trailer Drake – cutia

La interior, macheta este protejata de doua tavi din polistiren expandat. Macheta este insotita de trei brosuri: una cu instructiunile de montaj ale machetei si doua copii ale brosurilor producatorilor masinilor reale: Kenworth si Drake. Tot in cutie gasim si o unealta din plastic folosita la deschiderea usilor si capotei.

Macheta trailer Drake - ambalaj

Macheta trailer Drake – ambalaj

Macheta este insotita de cateva pungute cu accesorii: oglinzile retrovizoare, un panou avertizor de gabariot depasit ce se onteaza pe bull bar, diverse bolturi pentru fixarea elementelor trailerului si a semiremorcii ajutatoare in diverse pozitii, rotile de rezerva, etc.

Macheta este una extraordinara, fiind deosebit de detaliata (poate cea mai mai detaliata macheta din colectia mea) si avand dimensiuni pe masura. Macheta este realizata apropae in intregime din metal (zamac si tabla fotodecupata), plasticul fiind folosit foarte putin si foarte bine.

Macheta camion Kenworth cu trailer Drake

Macheta camion Kenworth cu trailer Drake

Este plina de detalii cromate si elemente fotodecupate. In fata, masca radiatorului este perforata, farurile si proiectoarele au geamuri transparente si sunt aparate de un bull-bar mare si solid prevazut cu grilaje menite sa protejeze msca radiatorului si farurile. Pe bull-bar sunt montate doua proiectoare si o placuta avertizoare pentru gabarit depasit. Tot pe bull-bar este montat si numarul de inmatriculare. In fata aripilor sunt prezente sorturile antipraf (din cauciuc), inscriptionate cu logoul si cu numele Kenworth. Masca radiatorului are inscriptionat logoul Kenworth.

Macheta camion Kenworth cu trailer Drake

Macheta camion Kenworth cu trailer Drake

Pe cabina sunt lampi de gabarit, cu corpul cromat, doua claxoane, doua antene (metalice!) si doua girofaruri excelent realizate. Pe lateral, pe langa grilele cromate, inscriptionate cu numele Kenworth, sunt montate semnalizatoarele, filtrele de aer (cu snorkel), tevile de esapament cu aparatoare cromate fotodecupate, precum si rezervoarele de motorina si diversele cutii de depozitare (si cutia acumulatorilor). Alte sorturi de praf sunt prezente sun camion.

Macheta camion Kenworth cu trailer Drake - cabina

Macheta camion Kenworth cu trailer Drake – cabina

Macheta camion Kenworth cu trailer Drake - cabina

Macheta camion Kenworth cu trailer Drake – cabina

Pe partea dreapta, in plus fata de toate detaliile de pana acum, gasim si aparatul de aer conditionat Icepack (inscriptionarea lui este remarcabila – toate detaliile sunt lizibile).

Macheta camion Kenworth cu trailer Drake - cabina

Macheta camion Kenworth cu trailer Drake – cabina

La partea din spate, bara de protectie are triple din plastic transparent si sorturi antipraf din cuciuc. Aripile sunt din cauciuc si sunt fixate pe suporti metalici cromati.

Macheta camion Kenworth cu trailer Drake

Macheta camion Kenworth cu trailer Drake

In spatele cabinei sunt cablurile si furtunele pneumatice de la remorca. Pe spatele dormitorului este fixat un proiector, iar sasiul este acoperit cu un grilaj cromat. Dispozitivul de cuplare (saua) pivoteaza si este prevazut cu un mecanism de blocare functional, intocmai ca la camionul real.

Macheta camion Kenworth cu trailer Drake

Macheta camion Kenworth cu trailer Drake

Sasiul este, si el, foarte detaliat, cu cardane, cabluri, furtune si elementele suspensiei reproduse perfect. Rotile din spate au suspensia functionala, iar directia este functionala la axa din fata.

Macheta camion Kenworth cu trailer Drake - sasiu

Macheta camion Kenworth cu trailer Drake – sasiu

Bull barul se rabateza pentru a permite deschiderea capotei motorului.

Macheta Kenworth T908

Macheta Kenworth T908

Capota motorului se ridica, dand la iveala motorul detaliat. Motorul are o multime de furtune si cabluri. Radiatorul si ventilatorul sunt piese detaliate.

 

 

Macheta Kenworth T908 - motorul

Macheta Kenworth T908 – motorul

Usile cabinei se deschid, lsand sa se vada interiorul foarte detaliat: bordul este vopsit imitand ornamentele din lemn de pe bpordul camionului real, indicatoarele sunt si ele reproduse si putem vedea pedalele si schimbatorul de viteze.

Macheta Kenworth T908 - usile se deschid

Macheta Kenworth T908 – usile se deschid

Trailerul este o alta piesa de arta. Pe remorca ajutatoare si pe trailer sunt montate roti de rezerva ce sunt fixate cu niste lanturi si tije speciale si pot fi demontate. Pe remorca ajutatoare este montat un rezervor suplimentar de motorina pentru cpul tractor. Furtinele si vablurile de pe capul tractor se pot conecta la semiremorca.

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake – rotile de rezerva de pe semiremorca

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake - rotile de rezerva de pe trailer

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake – rotile de rezerva de pe trailer

Semiremorca are o multime de furtune si cabluri care duc la roti si trei cabluri si furtine care se cupleaza la trailer (curent si aer). Semiremorca este prevazuta cu un dispozitiv de remorcare (sa), prevazut cu acelasi mecanism de inchidere cu maneta, ca acela de pe capul tractor. Rotile au aripi din plastic cromate. La partea din spate este prevazuta cu lampi (triple) si cu o placuta de inmatriculare.

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake – semiremorca ajutatoare

La partea inferioara, semirmeorca ajutatoare este la fel de detakiata ca si capul tractor: butelii de aer, cabluri, furtune, etc. Cuiul de remorcare poate fi fixat in doua pozitii, iar suportul pe care acesta este fixat pivoteaza stanga-dreapta, pentru a permite ca rotile semiremorcii sa pastreze contactul cu suprafata drumului, mai ales in cazul drumruilor denivelate. Rotile sunt prevazute cu suspensie functionala.

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake

Semiremorca ajutatoare este extensibila pe latime.

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake

Trailerul poate fi cuplat direct la caul tractor, fara intermediul semiremorcii ajutatoare.

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake

Trailerul nu duce lipsa de detalii. In primul rand, structura trailerului este foarte bine reprodusa.

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake

Restul detaliilor sunt si ele prezente.

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake

Motorul auxiliar al pompei hidraulice pentru sistemul de reglare a latimii si pentru rampele hidraulice se afla sub trailer. Pana si manerul sforii demarorului este modelat.

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake -motorul auxiliar

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake -motorul auxiliar

Manetele comenzilor hidraulice sunt mobil, ceea ce este apogeul detaliilor functionale. In plus, inscriptiile din dreptul manetelor pot fi citite (cu o lupa ce-i drept).

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake - comenzile hidraulice

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake – comenzile hidraulice

In centrul trailerului si la partea din fata exista picioarele de sustinere (mecanice), prevazute cu bolturi de fixare, asigurate cu lanturi. Aceleasi picoare se regasesc si pe semiremorca ajutatoare.

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake - picioarele de sustinere

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake – picioarele de sustinere

Rampele hidraulice sunt asigurate cu lanturi si tiranti. De remarcat inscriptiile de pe rampe (ce pot fi, si ele, citite).

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake - rampe

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake – rampe

Rampele sunt prevazute cu cilindri hidraulici si pot fi coborate.

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake - rampe

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake – rampe

La partea din spate a trailerului vedem rampele cu cilindrii hidraulici si furtunele lor, lampile de semnalizare, placuta de inmatriculare, doua girofaruri si o placile avertizoare de gabarit depasit.

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake - rampe

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake – rampe

Trailerul are latime variabila, reglabila cu ajutorul cilindrilor hidraulici.

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake - latime maxima

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake – latime maxima

Astfel,  pot fi incarcate utilaje cu latime normala…

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake si freza Wirtgen W250i

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake si freza Wirtgen W250i

… sau utilaje ceva mai late🙂

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake si basculanta Terex

Macheta Kenworth T908 cu trailer Drake si basculanta Terex

In incheiere, nu cred ca mai este nevoie de alte comentarii, sper ca cele de mai sus v-au convins. pasiunile merita respectate!

In curand veti putea gasi machete de trailer Drake si pe site-ul nostru, http://www.vitrinacumachete.ro.

Spor la colectionat!

Dan

http://www.vitrinacumachete.ro/

https://vitrinacumachete.wordpress.com/

https://www.facebook.com/vitrinacumachete.ro

Salut prieteni,

In continuarea recenziei anterioare, astazi va prezint o macheta de  miniincarcator Volvo MC155C, la scara 1:50.

Despre Volvo Construction Equipment (Volvo CE) am vorbit in detaliu si in articolul precedent, asa ca nu voi mai insista si voi trece direct la utilajul real.

Volvo M155C este un miniincarcator (gen Bobcat) cu o greutate de aproape 4 tone si este pus in miscare de un motor JCB cu 4 cilindri in linie, ce dezvolta o putere de 92 CP. El a fost lansat in 2011 si a fost produs pana in 2104. Ce este interesant de stiut este faptul ca acest miniincarcator este de fapt aproape un JCB Robot (330) in haine de Volvo. Aproape, pentru ca, de fapt, ca urmare a unui acord incheiat intre cele doua companii, ele vor dezvolta impreuna miniincarcatoarele (pornind de la JCB Robot), urmand ca, la inceput, cei doi sa produca mini-incarcatoarele la fabrica JCB din Georgia (SUA).

Miniincarcator Volvo MC155C

Miniincarcator Volvo MC155C – poza preluata de pe www.w-equipment.com

Macheta este ambalata intr-o cutie de carton cu vitrina, cu un design modern, fiind protejata la interior de doua “tavi” din polietilena transparenta termoformata.

Macheta vine asamblata in totalitate, nefiind necesare nici un fel de operatiuni de montaj din partea colectionarului.

Macheta este realizata in mare parte din metal, avand doar cateva elemente din plastic. Ca mai toate machetele Motroart, este o macheta foarte detaliata, incepand cu jantele, care sunt bine desenate, cu piulitele vopsite in argintiu, si terminand cu interiorul, unde se pot vedea scaunul detaliat si joystick-urile de comanda. Rotile au jantele din plastic, iar pneurile sunt din cauciuc, cu un profil identic cu cel real.

La partea din spate sunt de remarcat lampile, care sunt din plastic transparent, montate in niste locasuri speciale precum si niste inscriptii de siguranta minuscule (dar lizibile).

Macheta Volvo MC155C - vedere din spate

Macheta Volvo MC155C – vedere din spate

Usa cabinei se deschide, lasand sa se vada interiorul, cu scaunul si joystick-urile.

Macheta Volvo MC155C - usa se deschide

Macheta Volvo MC155C – usa se deschide

Bratele si cupa se pot ridica la o inaltime rezonabila, cu ajutorul cilindrilor hidraulici cu tije metalice.

Macheta Volvo MC155C - inaltimea maxima

Macheta Volvo MC155C – inaltimea maxima

Inaltimea de ridicare este suficienta pentru a putea incarca o basculanta.

Macheta Volvo MC155C - cu o basculanta MAN 8x4

Macheta Volvo MC155C – incarcand o basculanta MAN 8×4

Macheta „da bine” si ca incarcatura pe trailer. In fotografia urmatoare, o ptem vedea impreuna cu fratele mai mare, Volvo L60G.

In incheiere nu pot decat sa va spun ca aceasta macheta este foarte bine realizata, in ciuda dimensiunilor reduse si constituie o piesa inedita in orice colectie de utilaje de constructii. Macheta Volvo MC155C la scara 1:50 poate fi gasita pe site-ul nostru, urmand link-ul urmator: http://www.vitrinacumachete.ro/machete-utilaje-de-constructii/machete-utilaje-de-terasament/macheta-miniincarcator-volvo-mc155-scar

Spor la colectionat,

Dan

http://www.vitrinacumachete.ro/

https://vitrinacumachete.wordpress.com/

https://www.facebook.com/vitrinacumachete.ro

Salut!

Dan sunt! Astazi va povestesc despre o macheta de  incarcator frontal Volvo L60G, la scara 1:50.

Conform obisnuintei, inainte de toate, cateva cuvine despre utilajul real. Despre Volvo am mai vorbit si nu cred ca mai trebuie spuse multe cuvine. Divizia de utilaje de constructii, Volvo Construction Equipment este in topul constructorilor de utilaje, utilajele Volvo fiind recunoscute si apreciate pentru fiabilitate si robustete, ca si pentru inovatiile tehnologice. Volvo Construction Equipment este cel mai vechi producator mondial de utilaje de constructii, ce isi are inceputurile in 1832, cand Johan Theofron Munktell a intemeiat un atelier de reparatii pentru unelte si utilaje agricole, atelier care, in 1840 a produs prima cositoare mecanizata suedeza. In aceeasi perioada, in 1844, mai exact, fratii Munktel puneau bazele unei intreprinderi mecanice asemanatoare, care, in 1883, a construit primul submarin suedez si primul submarin din lume capabil sa lanseze o torpila. In 1932 cele doua companii au fuzionat, creand ceea ce s-a numit Bolinder Munktell sau, prescurtat, BM, specializata in constructia de tractoare, utilaje agricole,  utilaje de constructii si chiar si motoare de avion. In 1940 Bolinder Munktell si Volvo au inceput sa coopereze, dezvoltand proiecte si produse comune, ceea ce a dus la cumpararea BM de catre Volvo, in 1950. Astfel, a luat nastere Volvo BM, care, in 1997 a devenit Volvo Construction Equipment.

Volvo L60G este un incarcator de gama medie, cu o greutate de 12 tone si este pus in miscare de un motor cu 6 cilindri in linie, ce dezvolta o putere de 161 CP. El a fost lansat in 2012 si este inca in productia curenta.

Incarcator frontal Volvo L60G

Incarcator frontal Volvo L60G

Macheta pe care o prezentam in continuare este o macheta produsa de Motorart (Suedia) la scara 1:50, cunoscuti atat pentru machetele Volvo, cat si JCB sau Kalmar.

Macheta este ambalata intr-o cutie de carton cu vitrina, cu un design modern, fiind protejata la interior de doua “tavi” din polietilena transparenta termoformata.

Macheta vine asamblata in totalitate, nefiind necesare nici un fel de operatiuni de montaj din partea colectionarului.

Macheta este realizata in mare parte din metal, avand si cateva elemente din plastic, cea mai mare surpriza venind de la tijele cilindrilor hidraulici care, contrar tuturor celorlalte machete, sunt din plastic. Cu toate acestea, este o macheta foarte detaliata, incepand cu jantele, care sunt bine desenate, si terminand cu interiorul, unde se pot vedea in bord locasurile diverselor indicatoare, scaunul detaliat si diversele manete si joystick-uri. Rotile au jantele din plastic, avand toate detaliile (butuc, prezoane, etc) bine simulate, iar pneurile sunt din cauciuc, cu un profil identic cu cel real.

Scarile de acces si manerele sunt foarte bine reprezentate si aduc un plus de realism machetei.

La partea din spate sunt de remarcat lampile, grila radiatorului, precum si variatele inscriptii.

 

Partea de dedesubt nu a fost nici ea neglijata, fiind destul de detaliata, cu cardanul fata si diferetialele bine reproduse.

Capota motorului se poate ridica, lasand sa se vada motorul si radiatorul, care este realizat ca o piesa separata.

Directia este functionala, prin articularea sasiului incarcatorului. Bratele si cupa se pot ridica.

Macheta incarcator Volvo L60G - la lucru impreuna cu o basculanta MAN 8x8

Macheta incarcator Volvo L60G – la lucru impreuna cu o basculanta MAN 8×8

Macheta „da bine” si ca incarcatura pe trailer. In fotografia urmatoare, o ptem vedea impreuna cu fratele (mult) mai mic, Volvo MC 155C.

In incheiere nu pot decat sa va spun ca aceasta macheta este foarte bine realizata, in ciuda cilindrilor din plastic, si, in plus are si un pret imbatabil. Macheta Volvo L60G la scara 1:50 poate fi gasta pe site-ul nostru, aici.

Spor la colectionat,

Dan

http://www.vitrinacumachete.ro/

https://vitrinacumachete.wordpress.com/

https://www.facebook.com/vitrinacumachete.ro

 

Salutare din nou!

Astazi voi incerca sa va retin atentia cu recenzia unei machete cu totul extraordinare: un remorcher Kenworth C500B.

Kenworth este un prestigios producator de camioane din SUA. A luat nastere in 1923 cand Harry Kent si Edgar Worthington s-au asociat in Seattle, unde au inceput productia de camioane. In 1933 au fost primii producatori de camioane americani care au montat un motor Diesel pe camioanele lor. In 1944 sunt cumparati de Pacific Car and Foundry Company (astazi PACCAR, detinatoare, printre altele, si a marcilor DAF, Peterbilt si Leyland) si, de atunci, continua sa inoveze si sa fie in fruntea producatorilor de camioane.

C500 este gama de camioane destinate constructiilor si industriei: robuste si puternice.

Kenworth W500B - fotografie preluata de pe site-ul Sarens.com

Kenworth C500B – fotografie preluata de pe site-ul Sarens.com

Macheta pe care o voi prezenta mai jos este produsa de WSI la scara 1:50, in culorile filialei canadiene a companiei belgiene Sarens (o companie de familie cu peste 3000 de agajati in 50 de tari), specializata in proiecte complexe ce implica macarale si transporturi agabaritice.

Macheta este amblata intr-o cutie specifica Sarens.

Macheta remorcher Kenworth C500B - cutie

Macheta remorcher Kenworth C500B – cutie

La interior, macheta este protejata de doua tavi din polistiren expandat.

Macheta remorcher Kenworth C500B - cutie

Macheta remorcher Kenworth C500B – cutie

Macheta este insotita de o punguta cu accesorii: lanturi (pentru legarea benei si pentru legarea eventualelor incarcaturi pe trailer, doua proiectoare ce se monteaza in spate, pe sasiu, panourile laterale ale compartimentului motor si bolturile carligelor de remorcare). Camionul poate fi utilizat ca un cap tractor sau ca remorcher, caz in care i se poate monta o bena in care se poate adauga lest pentru imbuntatirea tractiunii.

Macheta remorcher Kenworth C500B - accesorii

Macheta remorcher Kenworth C500B – accesorii

Macheta este una extraordinara, fiind deosebit de detaliata (una dintre cele mai detaliate machete pe care le-am vazut pana acum la scara asta). Macheta este realizata apropae in intregime din metal (zamac si tabla fotodecupata), plasticul fiind folosit foarte putin si foarte bine.

Macheta remorcher Kenworth C500B

Macheta remorcher Kenworth C500B

Este plina de detalii cromate si elemente fotodecupate. In fata, masca radiatorului este perforata, farurile au geamuri transparente si un grilaj metalic de protectie. La fel si semnalizatoarele (transparente) au o rama metalica de protectie. Tot in fata exista si un dispozitiv de remorcare.

Macheta remorcher Kenworth C500B - fata

Macheta remorcher Kenworth C500B – fata

Pe cabina sunt cinci lampi de gabarit, cu corpul cromat si gamurile transparente, doua claxoane, doua antene (metalice!) si doua girofaruri excelent realizate.

Macheta remorcher Kenworth C500B - fata

Macheta remorcher Kenworth C500B – girofaruri

Capota motorului (de fapt cele doua jumatati laterale ale capotei) se ridica, dand la iveala motorul detaliat. In lateral exista doua panouri metalice detasabile care pot fi montate sau nu.

Macheta remorcher Kenworth C500B - motor

Macheta remorcher Kenworth C500B – motor

In spatele „dormitorului” este o lada pentru scule si un panou din tabla fotodecupata ce imita perfect tabla striata. Rezervorul este foarte fidel realizat, avand reproduse bridele nichelate si garniturile din cauciuc menite sa protejeze rezervorul.

Macheta remorcher Kenworth C500B

Macheta remorcher Kenworth C500B

Tabla perforata este prezenta si in dreptul „seii” – dispozitivul de remorcare, care este ajustabil pe lungime, astfel incat sa poata fi montat aproape orice fel de semiremorca (de la WSI).

Macheta remorcher Kenworth C500B - detalii

Macheta remorcher Kenworth C500B – detalii

Inscriptiile de pe cabina si bena sunt extraordinar de detaliate.

Macheta remorcher Kenworth C500B

Macheta remorcher Kenworth C500B

Macheta remorcher Kenworth C500B

Macheta remorcher Kenworth C500B

Lanturile agatate sub sasiu sporesc autenticitatea, in timp ce jantele sunt foarte detaliate.

Macheta remorcher Kenworth C500B

Macheta remorcher Kenworth C500B

Nici sasiul nu a fost uitat: detaliile transmisiei (cu reductor, punti, cutie de viteze), suspensiilor sau ale motorului sunt remarcabile. Rotile sunt prevazute cu pneuri cu profile diferite, foarte realiste, pe osiile din spate si din fata.

Macheta remorcher Kenworth C500B -sasiu

Macheta remorcher Kenworth C500B -sasiu

In termeni de functionalitate, directia este functionala, capota motorului se deschide, la fel si usile care au fetele interioare detaliate (capitonajul, elementele de decor din lemn, etc).

Macheta remorcher Kenworth C500B - usile se deschid

Macheta remorcher Kenworth C500B – usile se deschid

Dispozitivele de remorcare sunt si ele functionale, putand sa conectati felurite trailere. Carligul de remorcare din fata permite folosirea remorcherului ca impingator.

Macheta remorcher Kenworth C500B - impingator

Macheta remorcher Kenworth C500B – impingator

Iata-l la lucru intr-o combinatie impresionanta, ca impingator la un ansamblu format dintr-un cap tractor Volvo FH12 8×4 cu un trailer Sceuerle Intercombi.

Macheta remorcher Kenworth C500B - impingator

Macheta remorcher Kenworth C500B – impingator

In incheiere, va pot spune ca este o macheta extraordinara, cum nu sunt multe (sper ca pozele au reusit sa va convinga) si, datorita carligelor de remorcare functionale si a benei demontabile, poate fi expus in multe moduri si combinatii.

Spor la colectionat!

Dan

http://www.vitrinacumachete.ro/

https://vitrinacumachete.wordpress.com/

https://www.facebook.com/vitrinacumachete.ro

 

Salut!

Dan sunt! Stiu ca e cald, stiu ca e soare si poate ca unii dintre voi sunt deja la soare, dar nu cred ca strica o poveste despre o macheta frumoasa langa un pahar cu bere rece!

Astazi am sa va spun mai multe despre o macheta de basculanta pe sasiu Mercedes-Benz Actros MP3, pe care o puteti gasi si in magazinul nostru online, www.vitrinacumachete.ro.

Este vorba despre macheta unei basculante semicilidrice („half-pipe”) pe sasiu Mercedes-Benz Actros MP3 4151 Euro 5, in configuratie 8×4.

Asa cum fac de obicei, ar trebui sa spun cateva cuvinte despre camionul real. Despre Mercedes Benz am mai vorbit, la fel si despre modelul Actros. Cat despre basculanta, aceasta este un model generic, nefiind specificat producatorul (ar putea fi Meiller sau Carnehl sau niciuna dintre ele).

Basculanta Mercedes Actros

Basculanta Mercedes Actros

Macheta pe care o prezentam astazi este produsa de NZG, la scara 1:50 si dovedeste aceeasi mare atentie la detalii cu care ne-a obisnuit NZG.

Macheta este ambalata intr-o cutie de carton cu vitrina, cu un design simplu, fiind protejata la interior de doua „tavi” din polietilena transparenta.

Macheta vine asamblata in totalitate, nefiind necesare nici un fel de operatiuni de montaj din partea colectionarului.

Macheta este realizata in intregime din metal, cu forte mici exceptii: antene, parasolar, masca radiatorului, etc si este extrem de detaliata, incepand cu cabina, care are farurile si proiectoarele de ceata din plastic transparent si este prevazuta cu oglinzi, trepte, antene, claxoane, parasolar, etc, iar interiorul este si el foarte detaliat (scaune, volan, tablou de bord) etc. Detaliile continua la sasiu, unde sunt prezente toate buteliile de aer, rezervorul de motorina, cardanele, etc, in timp ce la partea din spate, stopurile sunt extrem de realiste. Rotile au jantele din plastic, avand toate detaliile (butuc, prezoane, etc) bine simulate, iar pneurile sunt din cauciuc, cu un profil similar celui real.

La partea din fata, cabina este foarte detaliata, cu masca radiatorului foarte bine reprodusa, in timp ce sub bara de protectie gasim un scut bine reprodus. Inscrisurile sunt si ele excelent facute. Numarul de inmatriculare este unul generic (realist, altfel).
Macheta Mercedes-Benz Actros - vedere din fata

Macheta Mercedes-Benz Actros – vedere din fata

La partea din spate, pe langa oblonul masiv al benei (impresionant!), vedem triplele foarte bine realizate si aceeasi placuta de inmatriculare generica. In plus, regasim si un carlig e remorcare si o bara de protectie realiste.
Macheta Mercedes-Benz Actros - vedere din spate

Macheta Mercedes-Benz Actros – vedere din spate

Sasiul este, bineinteles, la inaltimea asteptarilor, fiind destul de detaliat, cu elementele suspensiilor si transmisiei.

Macheta basculanta Mercedes-Benz - sasiu

Macheta basculanta Mercedes-Benz – sasiu

Directia machetei este functionala, iar rotile bracheaza la un unghi destul de mare, foarte apropiat de cel real. Bena machetei basculeaza cu ajutorul unui cilindru hidraulic telescopic suficient de rigid cat sa poata sustine bena in orice pozitie, in timp ce oblonul din spate se deschide.

In spatele cabinei, teava de esapament este si ea detaliata. Tot acolo, vedem si un proiector de lucru, pentru iluminarea zonei de sub bena, precum si rezervorul de ulei hidraulic pentru bascularea benei.

Macheta Mercedes-Benz Actros - spatele cabinei

Macheta Mercedes-Benz Actros – spatele cabinei

 In incheiere, va spun ca aceasta macheta este o macheta complexa, extrem de detaliata, si unde nu s-a facut economie de metal (zamac), constituind o piesa superba in orice colectie de camioane sau utilaje (pentru exemplificare, mai jos, o puteti vedea „la lucru”, alaturi de un excavator Liebherr R916 Advanced).

Macheta de basculanta Mercedes-Actros MP3 o gasiti aici.

Spor la colectionat si o vara frumoasa!

Dan

http://www.vitrinacumachete.ro/

https://www.facebook.com/vitrinacumachete.ro

https://vitrinacumachete.wordpress.com/

 

Salut,

Dan sunt! Cand m-am hotarat sa va scriu despre machetele astea, s-au vandut in 10 ore! Fara sa public recenzia… O fi un semn?! Eu tot am sa va povestesc despre ele! Este vorba despre o macheta a unui camion Mercedes Benz Actros cu semiremorca Pacton pentru containere si un container de 45 de picioare.

Inainte de toate, cateva cuvine despre camionul real. Despre Mercedes Benz am mai vorbit, asa ca nu voi insista, dar voi aminti, totusi ca Noul Actros (MP4) a fost lansat in 2012 ca succesor al gamei de succes lansata in 1995 cu primul Actros (MP1). Noul Actros este produs in diverse variante de cabina: GigaSpace, BigSpace, StreamSpace şi ClassicSpace si de sasiu: de la 4×2 pana la 8×4 (desigur, exista si variante de sasiu speciale cu alte configuratii). Pacton Trailers BV este o companie olandeza, producatoare de semiremorci, cu o istorie de peste 100 de ani. A inceput in 1910 ca un atelier de forja si a fabricat primele semiremorci la inceputul anilor ’30. Acum este un producator european recunoscut, avand in portofoliu trei marci raspandite pe soselele din Europa: Pacton, Floor si Kennis.

Mercedes Benz Actros cu semiremorca Pacton

Mercedes Benz Actros cu semiremorca Pacton

Machetele pe care le prezentam astazi sunt produse de WSI, la scara 1:50, si dovedesc aceeasi migala si atentie la detalii cu care suntem obisnuiti de la WSI. Dar de ce vorbim depre mai multe machete? Pentru ca ce va voi prezenta in cele ce urmeaza ca un ansamblu, sunt de fapt trei machete ce pot fi achizitionate separat: capul tractor, semiremorca si containerul.

Fiecare din cele trei machete este ambalata intr-o cutie de carton, cu design-ul specific WSI, fiind protejata, la interior, de un suport din polistiren expandat.

Mercedes Actros cu semiremorca si container - cutiile

Mercedes Actros cu semiremorca si container – cutiile

Machetele vin asamblate in intregime, nefiind necesara nicio operatiune de montaj din partea colectionarului.

Capul tractor este un Actros cu cabina GigaSpace si sasiu 6×2 si impresioneaza prin detalii, atat la partea frontala, cat si la partea din spate. Farurile, inscriptiile, masca radiatorului sunt foarte realist reproduse.

In spatele cabinei sunt reproduse furtunele de aer si cablurile electrice pentru semiremorca. Triplele sunt din plastic transparent, colorat.

Sasiul nu a fost nici el neglijat, putand observa elementele suspensiei (brate, perne de aer, bare de torsiune), precum si cele ale transmisiei: cardanul, cutia de viteze, diferentialul. Pneurile sunt diferite pe osiile nemotoare si osia motoare.

Ca si la camionul real, directia este functionala la primele doua axe.

Cabina se rabate, lasand sa se vada motorul.

 

Semiremorca pentru containere reproduce modelul Flex-XL si este, si ea, o realizare deosebita in lumea machetelor, atat prin detalii cat si prin functionalitate.

Particularitatea modelului Flex-XL este faptul ca semiremorca este telescopica (se extinde cu peste 4 metri), permitand transportul mai multor combinatii de containere: un singur container de 20 de picioare, doua containere de 20 de picioare, un container de 30 de picioare, un container de 40 de picioare, container de 45 de picioare, etc.

Semiremorca este prevazuta cu un set de accesorii pentru fixarea diverselor tipuri de containere.

Detaliile nu lipsesc nici aici, incepand de la inscriptiile de pe cadrul remorcii sau de pe protectiile laterale pana la detaliile picioarleor de sustinere si a calelor de blocare a rotilor.

emiremorca Pacton Flex-XL - manivela picioarelor si calele pentru roti

Semiremorca Pacton Flex-XL – manivela picioarelor si calele pentru roti

Semiremorca Pacton Flex-XL - sortul de praf

Semiremorca Pacton Flex-XL – triplele, bara si sortul de praf

La partea de dedesubt, gasim toate detaliile suspensiei (care este functionala), butelia de aer, furtunele de frana, etc.

Semiremorca Pacton Flex-XL - piesa de fixare container

Semiremorca Pacton Flex-XL – piesa de fixare container

Semiremorca Pacton Flex-XL - piesa de fixare container

Semiremorca Pacton Flex-XL – piesa de fixare container

Containerul de 45 de picioare este si el o macheta separata si este o capodopera a detaliilor inscriptionate, de aceasta data.

Container de 45 de picioare - vedere laterala

Container de 45 de picioare – vedere laterala

Semiremorca poate fi combinata cu orice cap tractor si orice container (sau containere, in cazul celor de 20 de picioare) de la WSI.

Mercedes Actros cu semiremorca trans-container Pacton

Mercedes Actros cu semiremorca trans-container Pacton

Mercedes Actros cu semiremorca trans-container Pacton

Mercedes Actros cu semiremorca trans-container Pacton

In incheiere putem spune ca aceasta macheta este o macheta superba, detaliata si functionala, constituind o piesa de rezistenta garantata pentru orice colectie de camioane.

Machetele prezentate mai sus pot fi gasite aici. Deocamdata nu le mai gasiti pe toate, dar vi le putem aduce la comanda!

 

Spor la colectionat,

Dan

http://www.vitrinacumachete.ro/

https://www.facebook.com/vitrinacumachete.ro

https://vitrinacumachete.wordpress.com/