Vitrina cu machete

Targul de Jucarii Nuremberg 2017: machete auto (Partea I)

Posted: 12 februarie 2017 in Stiri
Etichete:colectie machete auto, colectionar machete, importator machete, importator machete auto, importator machete utilaje de constructii, macheta 1:50, machete auto, machete auto bucuresti, machete camioane, Machete metalice, machete NZG, machete utilaje, machete utilaje de constructii, magazin online machete, magazin online machete auto, recenzii machete, vitrinacumachete.ro, www.vitrinacumachete.ro

Salut!

De curand ne-am intors de la Targul de Jucarii de la Nuremberg, editia 2017 si ne-am gandit sa va povestim cate ceva despre editia din acest an! Pentru ca este mult de povestit, dar si pentru ca vrem sa va povestim separat despre machetele auto si separat despre machetele de camioane si utilaje de constructii, vom imparti articolul nostru in doua parti.

Am plecat la drum pregatiti pentru doua zile de maraton printre zecile de expozanti din halele dedicate producatorilor de machete.

Din pacate insa, numarul expozantilor din aceasta categorie a scazut de la an la an… Pe de o parte costurile de participare sunt foarte ridicate si pe de alta parte numarul de vizitatori scade. Am discutat cu oameni care lucreaza de-o viata in industria asta si o explicatie ar fi dezvoltarea comunicarii digitale, care ne ajuta sa avem acces la informatii mult mai usor, din orice parte a lumii! Din punctul nostru de vedere insa, este ca in cazul cartilor…nu vor disparea de tot, chiar daca au aparut e-book-urile! Este cu totul altceva sa te intalnesti fata in fata cu partenerii tai, cel putin o data la cativa ani, asa cum este cu totul altceva sa vezi in realitate machetele din ce in ce mai sofisticate care apar pe piata.

Dintre producatorii de machete de autoturisme, am remarcat lipsa nume importante, cum ar fi Abrex sau Premium Classixxs. In rest, majoritatea marilor producatori erau acolo, chiar daca unii dintre ei cu standuri mult mai mici decat in anii precedenti!

MINICHAMPS, Targul de Jucarii Nuremberg 2017

Targul de Jucarii Nuremberg 2017, Minichamps – o mare de Porsche la intrarea in stand

Targul de Jucarii Nuremberg 2017, Minichamps 1:43 vs 1:18

Targul de Jucarii Nuremberg 2017, Maxichamps de la Minichamps – matrite mai vechi, la un pret decent

Targul de Jucarii Nuremberg 2017, Minichamps 1:43 vs 1:18

CMC, Targul de Jucarii Nuremberg 2017

Targul de Jucarii Nuremberg 2017, CMC – ca sa intelegm de ce valoreza atat o macheta CMC

Targul de Jucarii Nuremberg 2017, CMC – transportorul Bartoletti 1:18

Targul de Jucarii Nuremberg 2017, CMC – Bartoletti „en detail”

EBBRO, Targul de Jucarii de la Nuremeberg 2017

Targul de Jucarii Nuremberg 2017, Ebbro – „la piece de resistance”, scara 1:24. Bagheta era calda 🙂

Targul de Jucarii Nuremberg 2017, Ebbro – niste „frantuzoace” 1:24

IXO, Targul de Jucarii Nuremberg 2017

Targul de Jucarii Nuremberg 2017, Ixo – colectia de autobuze

Targul de Jucarii Nuremberg 2017, Ixo – o noua colectie de masini de pompieri

NASH AVTOPROM, Targul de Jucarii Nuremberg 2017

NASH AVTOPROM, Targul de Jucarii Nuremberg 2017 – Kraz si Gaz 1:43

NOREV, Targul de Jucarii Nuremberg 2017

NOREV, Targul de Jucarii Nuremberg 2017 – noutati 1:43

NOREV, Targul de Jucarii Nuremberg 2017 – mici si mari

NOREV, Targul de Jucarii Nuremberg 2017 – masini reclama inedite si o serie de prototipuri Citroen

NOREV, Targul de Jucarii Nuremberg 2017 – seria CIJ

Am lasat la sfarsit vizita la Autocult, una dintre companiile recent aparute pe piata. Nu aveam foarte multe informatii despre felul in care au aparut pe piata si nici de ce au aparut pe piata. Ca multe companii mici producatoare de machete, Autocult a ales sa nu participe la targ, dar ne-a lansat invitatia de a-i vizita la sediul lor, intr-un mic orasel situat la 10 minute de Nuremberg. Zis si facut!

Thomas Roschmann, proprietarul si creierul afacerii, este un om extraordinar! Dupa ce il asculti cateva ore vorbind despre machete si despre evolutia pietei de machete, inveti foarte multe! Nici nu este de mirare! Toata viata a lucrat pentru Herpa si Minichamps, a creat Premium Clasixxs si acum si-a lansat colectia de modele Autocult. Filozofia Autocult este una total deosebita de a oricarei alte companii producatoare de machete de pe piata.

In linii mari, produc doar machete care nu au mai fost lansate niciodata pe piata si le-au impartit in 12 mari categorii, care urmeaza intr-un fel si istoria autoturismelor:

Inceputurile autoturismelor
Autoturisme aerodinamice
Autoturisme mici/compacte
Marci din trecut
Editii speciale
Prototipuri
Masini de curse
Camping
Utilitare mici
Autospeciale de interventie
Camioane
Modelul anului

Lunar, lanseaza cate 1-2 modele din fiecare categorie si cantitatea este limitata la 333 exemplare. Motivul este unul simplu: lansand cateva modele pe luna, anuntate in prealabil, colectionarii isi pot permite sa cumpere colectia. Motivul pentru care machetele sunt in editie limitata este si el la fel de simplu: machetele isi vor creste valoarea in timp sau cel putin si-o vor pastra! La sfarsitul fiecarui an, Autocult lanseaza un album in care se regasesc toate modelele produse in anul respectiv, cu prezentarea modului in care au fost alese si produse. Am intrat in posesia primelor doua albume si credeti-ne ca sunt foarte interesante! Nu doar pentru colectionarii de machete, dar si pentru pasionatii de istoria autoturismelor!

Acestea fiind zise, va amintim ca una dintre machetele produse de Autocult a fost si macheta automobilului aerodinamic proiectat de catre romanul Persu, macheta pe care am adus-o pentru toti cei care au dorit-o! Va vom tine la curent cu noutatile Autocult in urmatoarele zile!

aurel-persu-experimentallimousine-1924-resin-model-car-autocult-atc04006-p

Macheta autoturismului experimental Aurel Persu

Acestea fiind zise, incheiem partea I!

Spor la colectionat!

Dan si Rucxandra

#4 ani de vitrina cu machete! Va multumim!

Posted: 13 noiembrie 2015 in Stiri
Etichete:4 ani vitrina cu machete, magazin machete bucuresti, magazin online machete, Vitrina cu machete

Salut,

De data asta sunt eu, Rucxandra, responsabilul de comunicare (emotionala) din cadrul echipei! Zilele trecute am implinit 4 ani de vitrina cu machete si as vrea sa va multumesc, voua, celor care ati ales sa va traiti pasiunile! Sa adaugati, de cate ori puteti, cate o macheta noua in raftul cu machete pe care il priviti cu atata drag!

Au fost ani frumosi, ani grei, cu realizari si frustrari, cu prietenii care vor dura mult. Nu suntem mai bogati, muncim mai mult, dar suntem mai impliniti!

Si pentru prima data in istoria noastra, am petrecut alaturi cu cativa dintre noii nostri prieteni! A fost frig, dar frumos! Ne-am incalzit cu un vin fiert si totul a mers perfect!

Am fotografiat machetele de la care a inceput totul … adica pasiunea pentru machete de utilaje! Ele sunt primele vinovate!

Primele machete din colectia lui Dan

Am admirat machete mai vechi sau mai noi…

Am fotografiat machete…

Am admirat omul si masina lui…

Am taifasuit si am mancat o varza la ceaun, buna de tot!

Va multumim tuturor celor care ne-ati onorat invitatia si la anul va asteptam din nou! Poate intr-o zi mai calduroasa!

Toate cele bune!

Rucxandra

PS: Multumim, Dan Mavrovin, pentru poze!

T Festival sau un loc pentru cei iremediabil indragostiti de camioane

Posted: 13 mai 2015 in Stiri

Salut,

Tot Dan sunt! Azi am sa va povestesc despre camioane adevarate. Am fost si voi fi iremediabil indragostit de ele. De cand eram mic. Pe geamul de la dormitor vedeam toate camioanele care intra si ies la si de la Tipografia Bucurestii Noi. Atunci, ca si acum, le cunosc producatorul, caracteristicile si particularitatile! V-am spus ca am vrut sa ma fac sofer de TIR, nu? Unde mai pui ca tatal celui mai bun prieten din copilarie conducea un TIR, un Volvo! Numai minunatii aducea de peste tot!

Asa ca, nu va mira deloc faptul ca atunci cand am auzit de T Festival 2015, care s-a intamplat la Bucuresti in weekend-ul 8-10 mai, mi-am zis ca-i musai sa mergem! Cu nevasta, cu copil, cu tot ce mai avem pe-acasa!

Asa ca sa incepem cu inceputul … La Romexpo a avut loc T-Festival, un festival al camioanelor modificate, motocicletelor modificate sau “custom” si al muzicii rock.

De ce ma intreb cati au stiut de acest festival? Pur si simplu pentru ca am avut senzatia ca a fost mult prea putin mediatizat pentru potentialul pe care-l are.

Sunt convins ca sunt, in Romania si in tarile vecine o multime de camioane modificate (“tunate”) care ar fi meritat sa fie prezente (doar le vedem zi de zi pe soselele noastre). Cu siguranta sunt si motociclisti care au motociclete custom sau modificate. Multi dintre ei ar fi dorit (si ar fi putut, probabil) sa vina sa le expuna si sa se mandreasca cu ele.

Nu mai vorbesc despre publicul entuziast. Stiu ca sunt foarte multi oameni pasionati de camioane si motociclete, ca sa nu mai vorbesc despre iubitorii muzicii rock.

Dar sa trecem de la ce-ar fi putut fi la ce a fost.

Chiar si cu o prezenta redusa in randul expozantilor, vizitatori destul de putini, in ciuda vremii frumoase, festivalul a fost unul interesant. Din pacate, timpul nu mi-a permis o vizita mai lunga (sau vizite repetate – exista si posibilitatea de a cumpara un abonament valabil pe intreaga perioada a festivalului).Dar chiar si-asa, a fost o vizita placuta, am vazut motociclete extraordinare si camioane frumoase care, chiar daca nu erau spectaculoase la pima vedere, oadata ce te apropiai de ele si le studiai in amanunt iti dadeai seama cata pasiune si cata munca au fost investite in modificarea acelor camioane. Ca sa nu mai vorbesc de show-ul de lumini de la lasarea serii, care a fost extraordinar!

De cum intrai te intampina un impozant si futuristic camion International LoneStar desprins, parca, din filmele SF gen Mad Max!

La categoria camioane ar fi multe de spus : DAF-uri, Scanii (cele mai multe camioane din festival), MAN si un Freightliner de-a dreptul superb.

Asa cum spuneam, nici camioanele europene nu au fost mai prejos.

Un camion superb era si aceasta Scania R cu semiremorca frigorifica, o adevarata opera de arat, atat la exterior cat si la interior.

La sectiunea motociclete, ar fi foarte multe de spus. Erau una mai frumoasa ca cealalta, care mai de care mai lunga, mai joasa, mai retro sau mai futurista. Cel mai mult mi-au atras atentia o motocileta Indian Chief Classic care, seara, arata si mai frumoasa datorita unor led-uri discret ascunse si un trike custom ce parea adus direct de pe platourile de filmare pentru Mad Max 4. Din pacate nu am nicio fotografie cu acest trike.

Impresionant, insa, a fost dupa lasarea serii, spectacolul de sunte si lumini dat de camioane!

Dealerii au fost si ei prezenti cu ultimele modele de camioane – Renault, Volvo, Mercedes, DAF, Scania au avut standuri si au facut demonstratii cu camioanele lor.

La standurile dealerilor am putut vedea si o pagina de istorie : un Kraz al RATB-ului, expus langa autocare si camioane moderne.

Seara s-a incheiat cu un extraordinar recital Cristi Minculescu, unde, din caua putinilor spectator, ne-am simtit foarte intim, aproape ca la o petrecere privata! Titi multumim, Cristi Minculescu pentru o seara foarte reusita! Chiar daca eram 50 de oameni si 4 camioane, ai cantata asa cum numai tu o faci!

Iar pentru clientii magazinului nostru online, sa stiti cine va raspunde la telefon si va pregateste coletele :

Zi buna!

Dan

O (scurta) cronica a expozitiei “De la inventarea roţii la nava spaţială – Istoria mijloacelor de transport”

Posted: 11 octombrie 2014 in De-ale mele, Stiri
Etichete:expozitie auto, expozitie machete, expozitie transport, macheta bucegi, macheta excavator, macheta incarcator, macheta Roman Diesel, macheta SR101, macheta tractor UTB, machete camioane romanesti, machete Ceausescu, machete romanesti, machete tractoare

Astazi, inspirat de vremea frumoasa de afara (si de nevoia Rucxandrei de a fi lasata singura sa se pregateasca pentru un examen) am decis sa-l scot pe Alex (Jr) „in oras”. astfel, cautand pe diverse site-uri, am ales sa vizitam Muzeul National de Istorie, cu atat mai mult cu cat am citit ca, in cadrul muzeului, este deschisa o expozitie temporra despre istoria mijloacelor de transport.

Nu voi vorbi acum despre muzeul in sine (foarte interesant, chiar daca, momentan, nu se poate vizita decat cca 25%, din cauza lucrarilor de renovare si modernizare, necesare, de altfel), ci ma voi referi la expozitia mentionata mai devreme, cu atat mai mult cu cat este de un interes particular pentru colectionarii de machete.

In primul rand, expozitia este deschisa pana pe 26 Octombire, iar vizitarea expozitiei se face pe baza biletului de intrare general, care, in aceasta perioada, din cauza faptului ca muzeul este inaccesibil, in mare parte, publicului, costa 7 lei. Expozitia este organizata intr-o sala situata la parter, in extremitatea stanga, cu intrare din holul mare de acces.

Desi titlul este destul de „pompos” si ne duce cu gandul la ceva spectaculos, va spun de pe acum sa nu va asteptati la asa ceva. Expozitia este compusa in cea mai mare parte din niste postere ce prezinta pe scurt istoria mijloacelor de transport, in general (intr-adevar, de la roata pana la naveta spatiala, asa cum spune si titlul expozitiei), fara prea multe descrieri grafice, insa, in timp ce restul exponatelor sunt constituite de machete (si aici intervine interesul despre care vorbeam la inceput…). Ce este interesant, este ca aici vorbim despre machete provenite, in cea mai mare oarte, din colectia lui Nicolae Ceausescu (nu, nu este vorba despre vreo latura ascunsa a dictatorului, ci, pur si simplu, de machete primite cadou cu ocazia diverselor sale vizite ” de lucru”). Pe langa acestea, mai sunt si cateva alte machete provenite din alte surse (nespecificate). Cel mai impresionant exponat este, de departe, primul automobil inmatriculat in Bucuresti, un FN Herstal, fabricat in Belgia. Automobilul a fost fabricat intr-o fabrica de … armament. Fabrique Nationale d’Armes de Guerre (F.N.) din orasul Herstal a luat fiinta in 1888, cand producatorii de armament din regiunea Liege s-au asociat in vederea onorarii unei comenzi a guvernului belgian (150.000 de pusti cu repetitie, licenta Mauser). Pe langa armament, fabrica din Herstal a mai produs biciclete (cu cardan!), motociclete, autoturisme (pana in 1937), camioane si chiar troleibuze. Modelul expus la Muzeul National de Istorie este primul model fabricat de fabrica din Herstal, iar productia acestuia a inceput in 1900 cu o serie de 100 exemplare (dupa unele surse, au fost produse numai 47 de exemplare, mdeul din Romania, fiind cel cu numarul de serie 40). Este prevazut cu un motor cu doi cilindri, amplasat in fata, in timp ce transmisia se realizeaza prin intermediul a doua lanturi ce leaga rotile din spate la o „cutii de viteze” cu curele.

Automobilul FN Herstal -sursa hotnews.ro

Revenind la machete (cele mai numeroase exponate, asa cum spuneam), pe langa machete de avioane (inclusiv macheta avionului Vlaicu II), nave (un mineralier, daruit „tovarasului” cu ocazia unei vizite la Santierul Naval Constanta), nave spatiale (as mentiona o macheta interesanta, realizata din sticla, a navetei Soyuz, cu care Dumitru Prunariu a facut calatoria sa in spatiu), am putut admira macheta unei rame de metrou, un lansator de rachete rusesc si multe machete de camioane, tractoare si utilaje romanesti.

ama de metrou si automotor , fabriocate la uzina Astra Arad - sursa hotnews.ro

Rama de metrou si automotor , fabricate la uzina Astra Arad – sursa hotnews.ro

Lansator de rachete rusesc – sursa hotnews.ro

Revenind la cele pasnice si terestre, in acelasi timp, nu pot sa nu va spun cat de mult mi-a placut macheta de incarcator Ifron 204D (utilaj ce se fabrica si acum, usor modernizat, la IRUM Reghin). Macheta pare realizata din plastic si are comanda pe fir.

Macheta Ifron 204-D

Am putut admira si o macheta a excavatorului electric de cariera S-8001, realizat la uzina Progresul Braila (macheta daruita lui Ceausescu cu ocazia unei „vizite de lucru” in 1978), expusa langa o macheta a unui incarcator minier de subteran, IM-180, fabricat la uzina Unio Satu Mare. Ambele machete sunt realizate manual (cel mai probabil in atelierele de prototipuri ale uzinelor), in intregime din metal.

Incarcatorul IM 180 si excavatorul S8001

Macheta excavator pe senile S8001

In cadrul expozitiei mai pot fi admirate si machete de tractoare romanesti: IAR – 22, primul tractor romanesc, produs la uzina din Brasov, U650 si U450, modele mai mmoderne, produse in anii ’70-’80,

Machete tractoare romanesti

sau tractoare rusesti: DT-75 produs la Volgograd (fost Stalingrad) si un buldozer neidentificat (cel mai probabil, tot rusesc).

Machete de tractoare rusesti

Macheta tractor DT-75

Printre machetele expuse, nu am putut sa nu remarc o macheta de Chevrolet Corvette, daruita lui Ceausescu de un dealer roman din SUA, cu ocazia vizitei lui Ceausescu in SUA, in 1973.

Macheta Chevrolet Corvette

Si, in cele din urma, „last but not least” – vorba rusului, machetele de camioane produse la Brasov. Niste machete superbe, care fac deliciul oricarui iubitor de camioane si de machete: SR 101, SR 113 Bucegi, basculanta Roman Diesel 19.215 („Raba” de 16 tone, cum era cunoscuta pe toate santierele din Romania) si camionul 6×6 DAC 665. In plus, pot spune, cu mandrie, ca am vazut fratii camionului Roman, din colectia mea (prezentat pe blog, mai demult: https://vitrinacumachete.wordpress.com/2011/12/02/la-multi-ani-romania-la-multi-ani-roman-diesel/ ), si m-am gandit la acei oameni minunati care au facut aceste machete cu o pasiune si indemanare extraordinare. Nu stiu daca mai lucreaza acum in uzina sau daca mai traiesc, insa imi doresc sa ii cunosc odata!

Machete de camioane romanesti – Bucegi in prim plan

Machete de camioane romanesti – SR 101 in prim plan

Macheta basculanta Roman Diiesel 19.215

Chiar daca expozitia putea fi mult mai bogata in exponate: exponate reale, ce puteau fi imprumutate de la diversele muzee din Romania sau din colectii particulare, fotografii, documente, etc, chiar si asa, merita vizitata si vi-o recomand cu caldura, atat ca iubitor si colectionar de machete, cat si ca pasionat de mijloace de transport, utilaje si mecanica, in general.

Seara buna,

Dan

Targul de Jucarii de la Nuremberg 2014. Povestiri, impresii si amintiri. Partea a II-a

Posted: 16 martie 2014 in Stiri
Etichete:colectionari machete auto, importator machete auto, importator machete NZG, importator machete utilaje constructii, machete auto scara 1:50, machete betoniere, machete camioane, machete macarale, machete pompe de beton, targul de jucarii nuremberg 2014, Vitrina cu machete

Salut,

Dupa cum v-am promis, revenim la povestea de la Nuremberg. Desi nu a trecut foarte mult de atunci, parca nici n-a existat! Mi-as dori un bis! Offf! Carevasazica (nu stiam exact cum se scrie, recunosc…am cautat in DEX) asa… Ne-am intalnit noi cu furnizorii, ne-am minunat de noutatile pe care le-am vazut, ne-am facut multi prieteni… si tot asa! Am trecut si pe la Abrex si am incercat sa intelegem de ce se scumpesc asa machetele produse de ei, dar n-am aflat… N-am aflat de ce, am aflat doar ca se vor scumpi in continuare! Vom vedea cine o sa le mai cumpere in conditiile acestea! Nu sunt foarte orientati catre client, nu stiu ce sa zic…

Le-am admirat standul, pentru ca arata foarte bine! Puteti vedea asta si mai jos, daca nu ma credeti! Sa stiti ca in comparatie cu ceilalti expozanti cehi, ei s-au prezentat foarte bine!

Abrex. Targul de Jucarii Nuremberg 2014

Si le-am admirat si noutatile!

NZG Open House

Dupa care, ne-am pregatit de petrecere! Open house la NZG! Pentru mine a fost ca si cum ai invita un pusti in vizita la fabrica de ciocolata! Sa va spun cate ceva despre NZG. Lucruri interesante, zic eu: produc machete de vreo 45 de ani, au~ 15 angajati; realizeaza jumatate din vanzarile catre persoane fizice in Germania (da, ati auzit bine!); au mutat productia in China acum cativa ani (din pacate inclusiv proiectarea se realizeaza in China; nu numai la ei, la toti…).

Si ce m-a impresionat pe mine la NZG: felul in care s-au organizat la acest targ. Fiecare dintre cei 15 angajati a avut un rol bine definit: Beate, de la depozit, conducea microbuzul care ne lua si ne aducea in fiecare zi la hotel; doamna care le facea curatenie la firma, impreuna cu fiica ei, s-au ocupat de servirea invitatilor la petrecerea NZG; Inge, directoarea generala a companiei si proprietara acesteia, in acelasi timp, era imbracata identic cu toate fetele din echipa de vanzari si asigura ‘aprovizionarea’ cu suveniruri la petrecere sau se ocupa de clientii NZG in standul de la targ. Oameni buni, am fost uimita profund. Eu am lucrat 8 ani intr-o companie romaneasca si am coordonat un Departament de Marketing. Am facut de toate, de la mutat de mobila, curatenie in birou si prezentari pentru furnizorii externi. Dar trebuie sa va spun ca dintr-o suta de oameni gaseam vreo 5 care sa ma ajute… Asa ca da, m-a impresionat ceea ce au facut cei de la NZG. Felul in care au lucrat ca o echipa.

Ce mi-a fost foarte greu sa inteleg a fost cum de au organizat pentru prima data o astfel de intalnire… Dupa zeci de ani de existenta in acelasi oras cu cel mai mare targ de jucarii din Europa… Nu am gasit inca raspunsul, asa ca trec mai departe.

Vizita la NZG a fost impresionanta. Va imaginati cum este sa vezi expuse in vitrine aproape toate machetele produse vreodata de NZG? Sa vezi acolo prima ta macheta? Care are vreo 35 de ani?

Sigla initiala NZG

Arhiva modelelor NZG

Showroom NZG

Petrecerea a avut loc in fostele spatii de productie, amenajate acum pentru astfel de evenimente. Era trist, intr-un fel… Aici, odata, cativa oameni, gandeau si puneau in practica unele dintre cele mai renumite machete de utilaje pentru constructii. Vremurile s-au schimbat, companiile s-au adaptat la piata sau au murit … si totul merge mai departe. Si ca sa nu devenim nostalgici, va aducem si cateva dovezi ca ne-am simtit foarte bine!

Chuck joaca golf!

A fost o seara frumoasa, care m-a facut sa cred, mai mult ca niciodata, ca merita sa lupti pentru visul tau! Chiar daca este o piata mica in Romania, chiar daca nu avem o cultura care sa ne faca sa intelegem de ce ar trebui sa avem hobby-uri, chiar daca, chiar daca…vom face asa cum ne-a invatat cineva, urmand o replica dintr-un film celebru:

Keep on swimming, Nemo!

Si ne bucuram ca sunteti alaturi de noi!

Seara buna si spor la colectionat,

Dan & Rucxandra

Targul de Jucarii de la Nuremberg 2014. Povestiri, impresii si amintiri. Partea 1

Posted: 9 februarie 2014 in Stiri
Etichete:importator machete NZG, machete, machete de betoniere, machete de camioane, machete de macarale, machete de utilaje pentru constructii scara 1:87, machete de utilaje scara 1:50, magazin online de machete auto, targul de jucarii nuremberg 2014

Salut,

Ne-am intors de putina vreme de la Nuremberg, unde am mai fost o singura data, acum 3 ani. Anul acesta insa, am acceptat invitatia celor de la NZG Modelle GmbH, care s-au ocupat de partea organizatorica a vizitei. Si nu avem a ne plange de nimic, dimpotriva!

Nuremberg

In prima zi, am incercat sa cunoastem putin imprejurimile. Probabil ca iarna nu este anotimpul recomandat pentru a vizita orasul Nuremberg! Ne-am bucurat insa de vizita la Muzeul Cailor Ferate, care a fost inaugurat in anul 1899 si are 7500 mp2. De altfel, Nuremberg a fost primul oras din Germania in care a functionat o cale ferata.

Daca va plac trenuletele, aici aveti ocazia sa vedeti in actiune o diorama extraordinara, unde totul este comandat analogic (pe un perete intreg, lung de vreo zece metri sunt numai tablouri electrice cu relee si programatoare – impresionant, va asigur). Functioneaza din 30 in 30 de minute, daca imi amintesc bine!

In rest, am cumparat o cartela pentru internet care a costat 20 de Euro si nu cred ca am folosit Internetul mai mult de 1 ora, de banii aia…am savurat niste carnati autentici si cam atat! Am pornit in cautarea hotelului la care am fost cazati, la 28 km de Nuremberg, intr-un mic orasel de provincie. La inceput, ni s-a parut cam complicat…nimeni de la hotel nu vorbea nimic in afara de germana, restaurantul hotelului avea un program pe care nu l-am inteles (adica era deschis din 3 in 2)… Dar lucrurile s-au aranjat incet, incet si folosindu-ne cele 50 de cuvinte cunoscute in lima germana am reusit sa ne cazam si chiar sa mancam cate ceva!

Targul de Jucarii de la Nuremberg 2014

A doua zi, am pornit spre Nuremberg. Si nu mica ne-a fost surpriza cand, in microbuzul care ne ducea spre Nuremberg, am facut cunostinta cu Bruce, de la Drake Trailers Australia (http://www.thedrakeshop.com), cu Chuck, de la Sword Models (http://www.swordmodels.com/home.aspx) si cu Steven, de la MinConWorld si Tractors, Plant and Machinery (http://www.tpmmagazine.co.uk/). Am fost placut surprinsi sa constatam ca sunt oameni care colectioneaza, fabrica si vand machete de o viata. Si sunt modesti si prietenosi! Nu am ratat sansa de a petrece cat mai mult timp cu ei si nu am gresit deloc!

La targ, senzatia noastra a fost ca expozantii din categoria Hobby, machete, modelism au fost mai putini decat in anii trecuti, avand in vedere ca hala era ‘combinata’: machete + jucarii. Am vizitat si am discutat cu toti furnizorii nostri si am admirat noutatile din fiecare stand. Din pacate, Joal, care a participat ani la rand la targ, anul acesta nu s-a numarat printre expozanti.

La standul NZG Modelle, am intalnit-o pe Dorothee, care isi face treaba cu placere si cu zambetul pe buze si care ne-a primit ca pe niste vechi prieteni.

La ei in stand am putut admira multe noutati anuntate pentru acest an. Cateva modele existente, in ” haine” noi: macaraua turn Liebherr 81K in culorile „Volk Bau” sau macaraua portuara Liebherr LHM 500 in culorile „Wallmann & Co.”.

Standul NZG la Toy Fair 2014

Pe langa aceste modele, am putut admira o multime de prototipuri (atat din rasina, cat si din zamac), in stadii mai mult sau mai putin avansate: Mercedes Benz Arocs, in diferite variante (betoniera, basculanta sau sasiu simplu), Unimog U400, Volkswagen transporter camioneta, cateva modele de la JCB (dupa foarte multi ani, revin in portofoliul celor de la NZG!), utilaje Atlas (incarcator, excavator) sau giganticul incaracator frontal Komatsu WA1200.

Prototipuri machete Arocs si Unimog

Prototip Atlas AR75eT

La Conrad, am admirat machetele expuse si ne-am intalnit cu Beate. Ne-ar placea sa reusim sa facem cunoscute machetele lor in Romania, unui numar cat mai mare de colectionari. Dar, din pacate, asa cum ne spunea cineva, in Romania, sa vinzi o macheta de 3-400 de Euro este la fel de greu ca si cum ai vinde utilajul real. Zic ca nu era departe de adevar!

Printre noutatile Conrad am remarcat: MAN-ul HAK (cu bot) cu plug si sararita, o automaturatoare Schorling, depanarea Brechtel pe sasiu Mercedes Benz, pompa de beton Putzmeister M38.

Mici „monstri” de la Conrad: Liebherr LG1750 si Terex AC1000, in diferite culori

Cateva dintre noutatile Conrad

Alte bijuterii de la Conrad

La Motorart, am discutat cu Jonas si am fost impresionati de numarul de noutati promise pentru anul 2014. Macheta BMH10 nu o voi rata!

Targul de Jucarii de la Nuremberg 2014. Motorart

Bolinder Munktell BMH10 de la Motorart

Impresionantul screper K-Tec

La WSI, l-am cunoscut pe Perry si ne-a placut felul lui deschis si direct de a comunica. Oricum, am concluzionat ca olandezii si americanii au cea mai buna scoala de PR! Avem ce invata de la ei. Am inceput de putina vreme sa colaboram cu WSI, dar machetele lor sunt foarte reusite si ne bucuram sa le avem pe site-ul nostru. Cred ca in momentul de fata sunt cel mai important producator european de machete pentru camioane si utilaje pentru constructii. Printre noutatile anuntate se numara si doua excavatoare de la Liebherr, precum si o automacara.

Standul WSI – Nuremberg 2014

Tot de la WSI…

Ne-am mai placut cateva machete pe care le-am admirat cu placere.

Macheta de Skoda Carosa scara 1:50, o macheta fabricata manual in Cehia, cu un pret pe masura realizarii:

Skoda Karosa si alte „jucarii” hand-made

Macheta de basculanta Tatra T148 scara 1:50, pe care o vom aduce si noi in cateva saptamani:

Macheta de macara Tatra T148, pe care o asteptam cu nerabdare (la standul celor de la Premium Classixxs era inca in stadiu de prototip).

Macheta macara Tatra 140 de la Premium Classixxs

Macheta macara Tatra 148 de la Premium Classixxs

Vom continua in partea adoua cu noutatile de la Abrex si o povestire a unei vizite inedite: „open house” la NZG!

Seara buna si spor la colectionat,

Dan & Rucxandra